Bảo Trì Hàng Ngày Của Bánh Xe

Cách kéo dài tuổi thọ của bánh xe công nghiệp là mối quan tâm của nhiều người dùng. Tuổi thọ của bánh xe có liên quan chặt chẽ đến việc bảo trì của nó. Dưới đây tập trung vào:

1. Các bánh xe được lắp đặt đúng cách và đáng tin cậy ở vị trí thiết kế.

2. Giá đỡ máy đúc đã lắp đặt phải có độ bền đủ và vật liệu phải đáng tin cậy.

3. Chức năng của bộ phát không thể thay đổi, và nó không bị ảnh hưởng bởi thiết bị lắp đặt.

Trục quay phải luôn luôn thẳng đứng.

5. Các bánh xe cố định phải nằm thẳng hàng với trục của chúng.

6. Nếu chỉ sử dụng bánh xe xoay, chúng phải đồng nhất.

7. Nếu bánh xe cố định được sử dụng kết hợp với bánh xe xoay, tất cả các bánh xe phải tương thích với nhau và phải được nhà sản xuất khuyến nghị.

8. Để tránh việc sử dụng không đúng cách hoặc quá tải, hàng hóa nên được đặt nhẹ nhàng lên xe khi hàng hóa đặc biệt nặng. Lái xe với tốc độ cao trên bề mặt gồ ghề hoặc va chạm bánh xe với các vật nặng có thể gây hư hỏng cho bánh xe hoặc thiết bị.

9. Kiểm tra định kỳ: Giá đỡ và các bộ phận gắn: Siết chặt các trục và đai ốc lỏng và kiểm tra xem các mối hàn hoặc tấm hỗ trợ có bị hư hỏng không. Tải quá mức hoặc va chạm có thể khiến giá đỡ bị xoắn. Các giá đỡ bị xoắn cho phép tải nặng nghiêng vào từng bánh xe và gây ra sự hỏng hóc sớm cho bánh xe.

10. Khi lắp đặt bánh xe, nên sử dụng đai ốc khóa hoặc vòng đệm khóa. Việc lắp đặt bánh xe có pít-tông mở rộng cần đảm bảo rằng pít-tông được lắp chắc chắn trong vỏ.

11. Bôi trơn: thêm dầu bôi trơn định kỳ, các bánh xe và ổ bi di động có thể sử dụng lâu dài. Áp dụng mỡ vào các bộ phận ma sát của trục, bên trong vòng đệm và ổ bi lăn có thể giảm ma sát và làm cho việc quay trở nên linh hoạt hơn. Việc bôi trơn thường được thực hiện mỗi sáu tháng. Các bánh xe của xe ô tô nên được bôi trơn sau khi vệ sinh hàng tháng.

12. Bánh xe: Kiểm tra trực quan bánh xe để phát hiện sự mòn. Việc quay kém của bánh xe liên quan đến các vật cản như dây đỏ mỏng và dây thừng. Nắp chống xoắn có thể ngăn chặn sự vướng víu của những vật cản này. Bánh xe quá lỏng hoặc quá chặt cũng là một yếu tố khác, thay thế bánh xe hỏng để tránh quay không ổn định. Sau khi kiểm tra và thay thế bánh xe, hãy đảm bảo rằng các trục được siết chặt bằng vòng đệm và đai ốc. Bởi vì một trục lỏng có thể khiến các nan hoa cọ vào giá đỡ và bị kẹt. Bánh xe và vòng bi thay thế nên có sẵn để tránh thời gian ngừng sản xuất.

13. Bánh xe: Nếu hệ thống lái di động quá lỏng, cần phải thay thế ngay lập tức. Nếu chốt trung tâm của bánh xe được cố định bằng một đai ốc, hãy đảm bảo rằng nó được khóa chặt. Nếu hệ thống lái chủ động không quay tự do, hãy kiểm tra các viên bi xem có bị ăn mòn hoặc bẩn không. Nếu được trang bị bánh xe cố định, hãy đảm bảo rằng các giá đỡ bánh xe không bị cong.