1. Cihazın yüksekliği
Sanayi tekerleklerinin montaj yüksekliği, tekerleğin alt plakasının tekerlek ile maksimum dik mesafesini ifade eder. Ekipmanın konumuna kadar olan yerden dik mesafeyi ifade eder.
2. Sürüş yükü
Tekerleklerin hareket halindeki taşıma kapasitesi, dinamik yük olarak da bilinir. Evrensel tekerleğin dinamik yükü, spesifikasyonun uygulanması ve fabrikanın test yöntemi nedeniyle değişir. Aynı zamanda tekerleklerin malzemesine göre de değişir. Anahtar, braketin yapısının ve kalitesinin darbelere ve şoklara karşı dayanıp dayanamayacağıdır.
3. Şok yük
Yük tarafından ekipmanın etkilenmesi veya titreşmesi durumunda tekerleğin anlık yük taşıma kapasitesi.
4. Statik yük
Statik yük, şok yükünün en az iki katı olmalıdır. Dökümcünün dinlenme halindeki taşıyabileceği ağırlık. Genel olarak, statik yük, egzersiz yükünün iki katı olmalıdır.
5. Dönüş yarıçapı
Uygun boşluk, tekerleklerin 360 derece dönmesine olanak tanır. Dönme yarıçapının makul olup olmaması, tekerleğin servis ömrünü doğrudan etkiler; bu, merkez perçin ile lastiğin dış kenarı arasındaki dikey çizgiden yatay mesafeyi ifade eder.
6. Sürüş esnekliği
Dengeli bir zeminde, dökümcünün esnekliğini etkileyen faktörler şunlardır: braketin yapısı ve braketin çeliğinin seçimi, tekerleğin boyutu, tekerleğin türü, rulman vb. Tekerlekler ne kadar büyükse, sürüş esnekliği o kadar iyidir. Sert, dar tekerlekler, düz kenarlı, yumuşak tekerleklere göre daha az çaba gerektirir. Ancak engebeli zeminlerde, yumuşak tekerlekler çabayı azaltır. Ve engebeli zeminlerde, yumuşak tekerlekler ekipmanı daha iyi koruyabilir ve darbelere karşı emebilir.
7. Braket direksiyon merkezi mesafesi
Merkez perçin ile tekerlek çekirdeğinin merkezi arasındaki dikey çizgiden yatay mesafeyi ifade eder.
8. Direksiyon
Dönme yarıçapı çok kısa olduğunda, dönme zorluğu artar. Sert, dar tekerlekler, yumuşak, geniş tekerleklerden daha kolay döner. Dönme yarıçapı, tekerlek dönüşünün önemli bir parametresidir. Eğer çok büyükse, tekerleğin sarsılmasına ve ömrünün kısalmasına neden olur.