วิธีการออกแบบล้อเลื่อนที่มีความทนทานสูง

การออกแบบขาเกียร์สำหรับล้อที่มีน้ำหนักมาก

ขาเกียร์ของล้อที่มีความทนทานสูงมักใช้วัสดุโลหะเป็นตัวหลัก รวมถึงการตีแผ่นเหล็กธรรมดา การหล่อเหล็ก การขึ้นรูปเหล็กด้วยแม่พิมพ์ เป็นต้น โดยทั่วไปจะเป็นการประกอบแผ่นเรียบ ความหนาของแผ่นเหล็กของล้อที่มีความทนทานสูงมักอยู่ที่ 8 มม., 10 มม., 16 มม. และมากกว่า 20 มม. ปัจจุบัน ล้อที่มีความทนทานสูง 12 ตันที่ออกแบบสำหรับ CNPC ของ Wanda ทำจากแผ่นเหล็กหนา 30 มม. และพาเลท 40 มม. ซึ่งช่วยรับประกันความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ที่บรรทุกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การออกแบบจานหมุนสำหรับล้อที่มีน้ำหนักมาก

ล้อเลื่อนที่มีความทนทานสูงมักใช้รางลูกบอลเหล็กแบบสองชั้น การตีขึ้นรูปและการอบความร้อน สำหรับแผ่นหมุนของล้อเลื่อนที่มีน้ำหนักพิเศษ มักจะใช้ตลับลูกปืนแบบแบนหรือตลับลูกปืนเข็มแบบแบนที่มีแรงมากขึ้น และจะมีการจับคู่กับตลับลูกปืนแบบกรวย ซึ่งช่วยปรับปรุงความสามารถในการรับน้ำหนักของล้อเลื่อนที่มีความทนทานสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับล้อเลื่อนอเนกประสงค์ที่มีความทนทานต่อแรงกระแทกพิเศษ แผ่นหมุนทำจากเหล็กที่ตีขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ ซึ่งผ่านการตกแต่งและขึ้นรูป ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการเชื่อมของสลักเกลียวแผ่นเชื่อมต่อได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงความทนทานต่อแรงกระแทกของล้อเลื่อนด้วยความแข็งแรงที่มากขึ้น