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腳輪的結構特徵
創建於 11.19
安裝高度：指的是從地面到設備安裝位置的垂直距離，滾輪的安裝高度指的是滾輪底板與輪緣之間的最大垂直距離。
支架轉向中心距：指的是從中心鉚釘的垂直線到輪心中心的水平距離。
轉彎半徑：指的是從中心鉚釘的垂直線到輪胎外緣的水平距離。適當的距離使得腳輪能夠轉動360度。轉彎半徑是否合理直接影響腳輪的使用壽命。
駕駛負載：移動時輪子的承載能力也稱為動態負載。輪子的動態負載因工廠的測試方法和輪子的材料而異。關鍵在於支架的結構和質量是否能抵抗震動和衝擊。
衝擊載荷：當設備受到載荷的衝擊或振動時，滾輪的瞬時承載能力。靜態載荷 靜態載荷 靜態載荷 靜態載荷：滾輪在靜態狀態下能承受的重量。靜態載荷通常應為運動載荷（動態載荷）的5到6倍，靜態載荷應至少為衝擊載荷的2倍。
轉向：硬的窄輪比軟的寬輪更容易轉向。轉彎半徑是輪子旋轉的一個重要參數。如果轉彎半徑過短，將增加轉向的難度；如果轉彎半徑過大，則會導致輪子震動並縮短其壽命。
駕駛靈活性：影響滾輪駕駛靈活性的因素包括支架的結構和支架所選用的鋼材、輪子的大小、輪子的類型、軸承等。輪子越大，駕駛靈活性越好，而在穩定的地面上則較硬且狹窄。相比於平面軟輪，輪子在勞動強度上較低，但在不平坦的地面上，軟輪的勞動強度較低，但軟輪能更好地保護設備並在不平坦的地面上吸收衝擊！
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