எப்படி கனமான பணிகளைச் செய்யக்கூடிய காஸ்டர்களை வடிவமைப்பது

கடுமையான வேலைக்கு காஸ்டர்களுக்கான பிராக்கெட் வடிவமைப்பு

கடுமையான சக்கரங்களின் பிரேக்கெட்டுகள் பொதுவாக உலோகப் பொருட்களை முதன்மை உடலாகப் பயன்படுத்துகின்றன, இதில் சாதாரண உலோக தட்டு ஸ்டாம்பிங், உலோகத்தை வடிவமைத்தல், மரபணு உலோகத்தை வடிவமைத்தல் ஆகியவை அடங்கும், பொதுவாக சமநிலையிலான தட்டு அசம்பிளி. கடுமையான சக்கரங்களின் உலோக தட்டு தடிமன் பொதுவாக 8மிமீ, 10மிமீ, 16மிமீ மற்றும் 20மிமீக்கு மேற்பட்டது. தற்போது, CNPC க்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வாண்டாவின் 12-டன் கடுமையான சக்கரங்கள் 30மிமீ தடிமனான உலோக தட்டுகள் மற்றும் 40மிமீ பிளவுகள் கொண்டு செய்யப்பட்டுள்ளன, இது ஏற்றப்பட்ட தயாரிப்புகளின் பாதுகாப்பை திறம்பட உறுதி செய்கிறது.

கடுமையான வேலைக்கு காச்டர்களுக்கான சுழலும் தட்டு வடிவமைப்பு

கடுமையான சக்கரங்கள் பொதுவாக இரட்டை அடுக்கு எஃகு பந்து பாதைகளை, ஸ்டாம்பிங் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சையைப் பயன்படுத்துகின்றன. கூடுதலான கடுமையான சக்கரத்தின் சுழலும் பலகைக்கு, பொதுவாக அதிக சக்தியுடன் கூடிய தளவியல் பந்து சுருக்கம் அல்லது தளவியல் நெடிய சுருக்கம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் கோண சுருக்கம் பொருத்தப்படுகிறது, இது கடுமையான சக்கரத்தின் சுமை திறனை திறம்பட மேம்படுத்துகிறது. சிறப்பு தாக்கத்திற்கு எதிரான கடுமையான பொதுவான சக்கரத்திற்கு, சுழலும் பலகை மரக்கட்டியால் உருவாக்கப்படுகிறது, இது முடிக்கப்பட்டு உருவாக்கப்படுகிறது, இது இணைப்புப் பலகை போல்ட்களைச் ச weld செய்யும் செயல்களை திறம்பட தவிர்க்கிறது, மேலும் அதிக சக்தியுடன் கூடிய சக்கரத்தின் தாக்கத்திற்கு எதிர்ப்பு திறனை மேம்படுத்துகிறது.