Introdução aos Termos Profissionais de Rodízios

1. A altura do dispositivo

A altura de instalação de rodízios industriais refere-se à distância vertical máxima entre a placa inferior do rodízio e a roda. Refere-se à distância vertical do chão até a localização do equipamento.

2. Carga de condução

A capacidade de carga dos rodízios ao se mover, também conhecida como carga dinâmica. A carga dinâmica da roda universal varia devido à implementação da especificação e ao método de teste da fábrica. Ela também varia com o material das rodas. O fundamental é se a estrutura e a qualidade do suporte podem resistir a choques e impactos.

3. Carga de choque

A capacidade de carga instantânea da roda giratória quando o equipamento é impactado ou vibrado pela carga.

4. Carga estática

A carga estática deve ser pelo menos o dobro da carga de choque. O peso que o fundidor pode suportar em repouso. Em geral, a carga estática deve ser o dobro da carga de exercício.

5. Raio de rotação

O espaçamento apropriado permite que os rodízios girem 360 graus. Se o raio de giro é razoável ou não afeta diretamente a vida útil do rodízio, que se refere à distância horizontal da linha vertical do rebite central até a borda externa do pneu.

6. Flexibilidade na condução

Em um terreno estável, os fatores que afetam a flexibilidade do suporte são: a estrutura do suporte e a seleção do aço do suporte, o tamanho da roda, o tipo da roda, o rolamento, etc. Quanto maiores as rodas, melhor a flexibilidade de condução. Rodas duras e estreitas exigem menos esforço do que rodas de lados planos e macias. Mas em terreno irregular, rodas macias economizam esforço. E em terreno irregular, rodas macias podem manter melhor o equipamento e absorver choques.

7. Distância do centro de direção do suporte

Refere-se à distância horizontal da linha vertical do rebite central ao centro do núcleo da roda.

8. Direção

Um raio de giro muito curto aumentará a dificuldade de manobra. Rodas duras e estreitas são mais fáceis de girar do que rodas macias e largas. O raio de giro é um parâmetro importante da manobra da roda. Se for muito grande, causará tremores na roda e encurtará sua vida útil.