Caratteristiche Strutturali Dei Rulli

Altezza di installazione: si riferisce alla distanza verticale dal suolo alla posizione di installazione dell'attrezzatura, e l'altezza di installazione del rullo si riferisce alla massima distanza verticale tra la piastra inferiore del rullo e il bordo della ruota.

Distanza centrale di sterzo del supporto: si riferisce alla distanza orizzontale dalla linea verticale del rivetto centrale al centro del nucleo della ruota.

Raggio di sterzata: si riferisce alla distanza orizzontale dalla linea verticale del rivetto centrale al bordo esterno del pneumatico. La distanza appropriata consente al ruotino di ruotare di 360 gradi. Se il raggio di sterzata è ragionevole o meno influisce direttamente sulla durata del ruotino.

Carico dinamico: La capacità portante della ruota quando si muove è anche chiamata carico dinamico. Il carico dinamico della ruota varia a seconda del metodo di prova utilizzato in fabbrica e del materiale della ruota. La chiave è se la struttura e la qualità del supporto possono resistere a urti e impatti.

Carico d'urto: La capacità portante istantanea del rullo quando l'attrezzatura è colpita o vibrata dal carico. Carico statico Carico statico Carico statico Carico statico: Il peso che il rullo può sopportare in uno stato statico. Il carico statico dovrebbe generalmente essere da 5 a 6 volte il carico di esercizio (carico dinamico), e il carico statico dovrebbe essere almeno 2 volte il carico d'impatto.

Sterzo: Le ruote dure e strette sono più facili da sterzare rispetto alle ruote morbide e larghe. Il raggio di sterzata è un parametro importante per la rotazione delle ruote. Se il raggio di sterzata è troppo corto, aumenterà la difficoltà di sterzata, e se il raggio di sterzata è troppo grande, causerà vibrazioni nella ruota e ne accorcerà la vita.

Flessibilità di guida: I fattori che influenzano la flessibilità di guida delle ruote piroettanti includono la struttura del supporto e la selezione dell'acciaio per il supporto, la dimensione della ruota, il tipo di ruota, il cuscinetto, ecc. Maggiore è la ruota, migliore è la flessibilità di guida, ed è dura e stretta su un terreno stabile. Le ruote richiedono meno sforzo rispetto alle ruote morbide a faccia piatta, ma le ruote morbide richiedono meno sforzo su terreni irregolari, ma le ruote morbide possono meglio proteggere le attrezzature e assorbire gli urti su terreni irregolari!