Taille de Caster et Types Courants

Les tailles de roulettes sont généralement : 30-40 (1,5 pouces), 45-50 (2 pouces), 60-65 (2,5 pouces), 75-77 (3 pouces), 88 (3,5 pouces), 90-96 (3,5 pouces), 100-101 (4 pouces), 125-128 (5 pouces), 150 (6 pouces), 200 (8 pouces).

Alors, quels sont les types courants de roulettes industrielles ? Quels sont les types courants ?

Il existe quatre types de roues universelles (H, W, C et U) :

Type H

Les roulettes ordinaires sont définies comme des roulettes H-type à bande dure. La couleur de l'ensemble de la surface de la roulette doit être de la même couleur. Ce type de roulette est adapté aux sols en moquette.

W type

Les roulettes en élastomère sont définies comme des roulettes de type W à bande de roulement souple. La bande de roulement doit être d'une couleur distincte du centre de la roue.

Ce type de roulettes est adapté aux sols en pierre dure, en bois ou en carrelage, ou à ceux avec des revêtements non textiles.

Type C

Ce type de roulettes est antistatique ou conducteur.

Ce type de roulettes devrait avoir des roues de type H ou de type W. Ce type de roulettes peut également être qualifié de roulettes en forme de U.

U forme

Les roulettes de ce type sont utilisées dans les chaises pivotantes avec des systèmes de freinage intégrés.

Ce type de roulettes devrait avoir des roues de type H ou de type W. Ce type de roulettes peut également convenir à la roulette de type C.

Note 1 : Pour certaines applications, les roulettes de chaise pivotante nécessitent un système de frein intégré qui se ferme lorsqu'une personne s'assoit sur une chaise avec roulettes, facilitant ainsi le mouvement sur le siège. Lorsque la personne quitte la chaise, cette action de freinage se remet automatiquement en marche pour empêcher la chaise de rouler involontairement.

Note 2 : En ce qui concerne le type de roulettes installées sur la chaise pivotante, cela dépend du design de la chaise, du type de sol utilisé et du revêtement du sol.

Les roulettes ne sont pas autorisées à installer un système de freinage permanent.