Introduction aux termes professionnels des roulettes

1. La hauteur de l'appareil

La hauteur d'installation des roulettes industrielles fait référence à la distance verticale maximale entre la plaque inférieure de la roulette et la roue. Elle fait référence à la distance verticale du sol à l'emplacement de l'équipement.

2. Charge de conduite

La capacité de charge des roulettes lors du déplacement, également connue sous le nom de charge dynamique. La charge dynamique de la roue universelle varie en raison de la mise en œuvre de la spécification et de la méthode de test de l'usine. Elle varie également en fonction du matériau des roues. La clé est de savoir si la structure et la qualité du support peuvent résister aux chocs et aux vibrations.

3. Charge d'impact

La capacité de charge instantanée du rouleau lorsque l'équipement est impacté ou vibré par la charge.

4. Charge statique

La charge statique doit être au moins deux fois la charge d'impact. Le poids que le rouleau peut supporter au repos. En général, la charge statique doit être deux fois la charge d'exercice.

5. Rayon de rotation

Un espacement approprié permet aux roulettes de tourner à 360 degrés. Que le rayon de braquage soit raisonnable ou non affecte directement la durée de vie de la roulette, qui fait référence à la distance horizontale de la ligne verticale du rivet central au bord extérieur du pneu.

6. Flexibilité de conduite

Sur un sol stable, les facteurs qui affectent la flexibilité du châssis sont : la structure du support et le choix de l'acier du support, la taille de la roue, le type de roue, le roulement, etc. Plus les roues sont grandes, meilleure est la flexibilité de conduite. Les roues dures et étroites nécessitent moins d'effort que les roues à flancs plats et souples. Mais sur un sol inégal, les roues souples économisent de l'effort. Et sur un sol inégal, les roues souples peuvent mieux maintenir l'équipement et absorber les chocs.

7. Distance entre le centre de direction du support

Fait référence à la distance horizontale de la ligne verticale du rivet central au centre du noyau de la roue.

8. Direction

Un rayon de braquage trop court augmentera la difficulté de tourner. Des roues dures et étroites sont plus faciles à tourner que des roues souples et larges. Le rayon de braquage est un paramètre important du tournage des roues. S'il est trop grand, cela provoquera des vibrations de la roue et réduira sa durée de vie.