Introducción a Términos Profesionales de Ruedas

1. La altura del dispositivo

La altura de instalación de las ruedas industriales se refiere a la máxima distancia vertical entre la placa inferior de la rueda y la rueda. Se refiere a la distancia vertical desde el suelo hasta la ubicación del equipo.

2. Carga de conducción

La capacidad de carga de las ruedas al moverse, también conocida como carga dinámica. La carga dinámica de la rueda universal varía debido a la implementación de la especificación y el método de prueba de la fábrica. También varía con el material de las ruedas. La clave es si la estructura y la calidad del soporte pueden resistir el choque y la vibración.

3. Carga de choque

La capacidad de carga instantánea de la rueda cuando el equipo es impactado o vibrado por la carga.

4. Carga estática

La carga estática debe ser al menos el doble de la carga de choque. El peso que el moldeador puede soportar en reposo. En general, la carga estática debe ser el doble de la carga de ejercicio.

5. Radio de rotación

Un espaciado apropiado permite que las ruedas giren 360 grados. Si el radio de giro es razonable o no afecta directamente la vida útil de la rueda, que se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical del remache central hasta el borde exterior del neumático.

6. Flexibilidad de conducción

En un terreno estable, los factores que afectan la flexibilidad del soporte son: la estructura del soporte y la selección del acero del soporte, el tamaño de la rueda, el tipo de rueda, el rodamiento, etc. Cuanto más grandes sean las ruedas, mejor será la flexibilidad de conducción. Las ruedas duras y estrechas requieren menos esfuerzo que las ruedas de lados planos y blandas. Pero en terrenos irregulares, las ruedas blandas ahorran esfuerzo. Y en terrenos irregulares, las ruedas blandas pueden mantener mejor el equipo y absorber los impactos.

7. Distancia del centro de dirección del soporte

Se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical del remache central hasta el centro del núcleo de la rueda.

8. Dirección

Un radio de giro que sea demasiado corto aumentará la dificultad para girar. Las ruedas duras y estrechas son más fáciles de girar que las ruedas suaves y anchas. El radio de giro es un parámetro importante del giro de la rueda. Si es demasiado grande, causará que la rueda tiemble y acorte su vida útil.