Sobre la selección de ruedas

1. El material de la rueda: los materiales utilizados para las ruedas en el taller limpio son generalmente nylon, poliuretano y goma artificial super (normalmente, no se utilizan ruedas de goma ordinarias, especialmente las negras, que rozan contra el suelo y son propensas a desvanecerse). Entre los tres materiales, el nylon es el más duro, es el que menos esfuerzo requiere para empujar, pero el sonido es fuerte, lo que puede dañar el suelo; la goma artificial super (la llamada rueda silenciosa) es la más blanda, no hace ruido al empujar y no dañará el suelo, pero es relativamente laboriosa; el poliuretano está entre los dos, por lo que generalmente se utiliza el material de poliuretano, y la dureza es moderada.

2. El material del soporte del rodillo: el soporte generalmente está hecho de acero al carbono y galvanizado. El costo del soporte de acero inoxidable es alto. Se puede seleccionar según el entorno de uso y los requisitos. Generalmente recomendamos el uso de soportes de acero inoxidable.

3. El color de las ruedas: el nailon tiene blanco lechoso, gris y azul, entre los cuales el blanco lechoso se utiliza más; el poliuretano tiene rojo salsa, gris y negro, generalmente se eligen rojo salsa y gris; el super caucho artificial generalmente solo es gris.

4. Rodamientos de ruedas: hay bolas, agujas, rodamientos de plástico de ingeniería, las ruedas de carga ligera (cada rueda soporta menos de 150 kg) generalmente utilizan rodamientos de bolas, que son los más fáciles de empujar; los rodamientos de rodillos (columnas) son generalmente adecuados para ruedas de carga pesada, y su capacidad de carga es fuerte, pero la fricción es grande, y es relativamente laborioso empujar; los rodamientos de plástico (mangas) generalmente se utilizan junto con soportes de acero inoxidable, que son resistentes a la corrosión y se pueden lavar, pero en comparación con los rodamientos de bolas, el juego es mayor y es más laborioso.

5. Frenos de las ruedas: hay frenos laterales, frenos de rodadura y frenos completos. Los frenos laterales se instalan en el medio del lado de la rueda; el freno de rodadura y el freno completo se instalan en la parte superior de la rueda; el freno lateral y el freno de rodadura solo pueden frenar la rotación radial de la rueda, el soporte también puede rotar; el freno completo (también llamado freno doble), cuando se pisa un pie, se frena la dirección radial de la rueda y la dirección del soporte al mismo tiempo. Generalmente, los frenos de rodadura son más comúnmente utilizados, pero recomendamos que, dado que necesita usar frenos, es mejor usar frenos completos.

Lo anterior son algunos sentidos comunes básicos para elegir un rodillo. Por supuesto, hay muchos materiales y colores de rodillos, y hay muchas combinaciones diferentes según los diferentes requisitos de uso.