Einführung in Fachbegriffe von Rollen

Erstellt 11.19
1. Die Höhe des Geräts
Die Installationshöhe von Industrie-Rollen bezieht sich auf den maximalen vertikalen Abstand zwischen der Bodenplatte der Rolle und dem Rad. Sie bezieht sich auf den vertikalen Abstand vom Boden bis zur Position der Ausrüstung.
Höhenmessung von industriellen Rollen
2. Fahrlast
Die Tragfähigkeit von Rollen beim Bewegen, auch bekannt als dynamische Last. Die dynamische Last des Universalrads variiert aufgrund der Umsetzung der Spezifikation und der Testmethode des Herstellers. Sie variiert auch mit dem Material der Räder. Der Schlüssel ist, ob die Struktur und Qualität des Gestells Stöße und Erschütterungen widerstehen kann.
Dynamische Tragfähigkeit von Industrie-Rollen
3. Stoßlast
Die sofortige Tragfähigkeit des Rades, wenn die Ausrüstung durch die Last beeinträchtigt oder vibriert wird.
4. Statische Last
Die statische Last sollte mindestens doppelt so hoch sein wie die Stoßlast. Das Gewicht, das der Gießer im Ruhezustand tragen kann. Im Allgemeinen sollte die statische Last doppelt so hoch sein wie die Arbeitslast.
Statische Last von Industrie-Rollen
5. Rotationsradius
Angemessene Abstände ermöglichen es den Rollen, sich um 360 Grad zu drehen. Ob der Wendekreis angemessen ist oder nicht, beeinflusst direkt die Lebensdauer der Rolle, die den horizontalen Abstand von der senkrechten Linie des zentralen Nieten bis zur äußeren Kante des Reifens bezeichnet.
6. Fahrflexibilität
Auf einem stabilen Untergrund sind die Faktoren, die die Flexibilität des Gießers beeinflussen: die Struktur des Halters und die Auswahl des Stahls des Halters, die Größe des Rades, die Art des Rades, das Lager usw. Je größer die Räder, desto besser die Fahrflexibilität. Harte, schmale Räder erfordern weniger Aufwand als flachseitige, weiche Räder. Aber auf unebenem Boden sparen weiche Räder Kraft. Und auf unebenem Boden können weiche Räder die Ausrüstung besser schonen und Stöße absorbieren.
7. Abstand des Lenkradmittelpunkts
Bezieht sich auf den horizontalen Abstand von der vertikalen Linie des zentralen Niets zum Zentrum des Radkerns.
8. Lenkung
Ein zu kleiner Wendekreis erhöht die Schwierigkeit beim Wenden. Harte, schmale Räder lassen sich leichter wenden als weiche, breite Räder. Der Wendekreis ist ein wichtiger Parameter für das Wenden der Räder. Ist er zu groß, führt dies dazu, dass das Rad wackelt und seine Lebensdauer verkürzt wird.
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