Über die Auswahl von Rollen

1. Das Material des Rades: Die Materialien, die für die Räder in der sauberen Werkstatt verwendet werden, sind im Allgemeinen Nylon, Polyurethan und super künstlicher Gummi (gewöhnlich werden keine normalen Gummiräder, insbesondere schwarze, verwendet, da sie am Boden reiben und leicht ausbleichen). Unter den drei Materialien ist Nylon das härteste, es ist am leichtesten zu schieben, aber der Geräuschpegel ist laut, was den Boden beschädigen kann; der super künstliche Gummi (das sogenannte geräuschlose Rad) ist der weichste, es gibt keinen Geräusch, wenn es geschoben wird, und es schadet dem Boden nicht, aber es ist relativ mühsam; Polyurethan liegt zwischen den beiden, daher wird im Allgemeinen das Polyurethan-Material verwendet, und die Härte ist moderat.

2. Das Material des Rollenhalters: Der Halter besteht in der Regel aus Kohlenstoffstahl und ist verzinkt. Die Kosten für den Edelstahlhalter sind hoch. Er kann je nach Einsatzumgebung und Anforderungen ausgewählt werden. Wir empfehlen in der Regel die Verwendung von Edelstahlhaltern.

3. Die Farbe der Rollen: Nylon hat milchweiß, grau und blau, wobei milchweiß häufiger verwendet wird; Polyurethan hat saucerot, grau und schwarz, in der Regel werden saucerot und grau gewählt; super künstlicher Gummi ist in der Regel nur grau.

4. Lager von Rollen: Es gibt Kugeln, Nadeln, Lager aus technischem Kunststoff, Leichtlastrollen (jede Rolle trägt weniger als 150 kg) verwenden in der Regel Kugellager, die am leichtesten zu schieben sind; Nadellager (Säulenlager) sind in der Regel für Schwerlastrollen geeignet, ihre Tragfähigkeit ist stark, aber die Reibung ist groß, und es ist relativ mühsam zu schieben; Kunststofflager (Buchsen) werden in der Regel in Verbindung mit Edelstahlhalterungen verwendet, die korrosionsbeständig und waschbar sind, aber im Vergleich zu Kugellagern ist der Spielraum größer und es ist mühsamer.

5. Bremsen von Rollen: Es gibt Seitenbremsen, Laufflächenbremsen und Vollbremsen. Die Seitenbremsen sind in der Mitte der Seite des Rades installiert; die Laufflächenbremse und die Vollbremse sind im oberen Teil des Rades installiert; die Seitenbremse und die Laufflächenbremse können nur das Rad radial bremsen, der Rahmen kann sich ebenfalls drehen; die Vollbremse (auch als Doppelbremse bezeichnet) bremst, wenn ein Fuß darauf tritt, gleichzeitig die Radialrichtung des Rades und die Lenkung des Rahmens. Allgemein werden Laufflächenbremsen häufiger verwendet, aber wir empfehlen, dass, da Sie Bremsen verwenden müssen, es besser ist, Vollbremsen zu verwenden.

Die oben genannten Punkte sind einige grundlegende allgemeine Überlegungen zur Auswahl eines Rades. Natürlich gibt es viele Materialien und Farben von Rädern, und es gibt viele verschiedene Kombinationen je nach den unterschiedlichen Anforderungen an die Nutzung.