طريقة الاختبار للعجلات

1. اختبار التأثير

قد تتعرض أي مادة للاصطدام والاهتزاز بسبب النقل أو الاستخدام أو التخزين، ولكن قد يكون المنتج معيبًا أو حتى غير قابل للاستخدام لفترة معينة من الزمن. غالبًا ما تكون الأثاث عرضة للصدمات بسبب حجمها ووزنها الكبير، وهي تقع في الأسفل لتحديد ما إذا كان الأثاث موضوعًا أم لا. يجب أن تكون العجلات المستقرة لديها مقاومة جيدة للصدمات. طريقة اختبار الصدمات في معيار اختبار العجلات الأوروبية هي: تثبيت العجلة عموديًا على منصة الاختبار الأرضية، وجعل وزن 5 كجم (±2%) يسقط بحرية من ارتفاع 200 مم ليصطدم بحافة العجلة. إذا كانت هناك عجلتان، يجب أن تصطدم العجلتان في نفس الوقت. لم يُسمح لأي جزء من العجلة بالانفصال خلال التجربة بأكملها. وبعد الانتهاء من التجربة، يجب ألا تتضرر حركة العجلات، أو الدوران حول المحور أو وظيفة الكبح.

2. اختبار الحمل الثابت

يجب أن تعمل العجلات العالمية دائمًا بشكل مستقر على الأرض، ومع ذلك فإن هذه حالة نظرية بحتة تقريبًا. على الأسطح غير المستوية، أو عند عبور العتبات، والمسارات، والحفر، تترك العجلات الأرض لفترة وجيزة. لذا عندما تتعرض فجأة لحمولة زائدة أو عندما تلمس 3 من 4 عجلات الأرض، يجب أن تتحمل وزن الأثاث بالكامل. عملية اختبار الحمل الثابت للعجلة وفقًا للمعيار الأوروبي هي أن العجلة تُثبت على منصة اختبار فولاذية أفقية وناعمة بواسطة براغي، ويتم تطبيق قوة مقدارها 800 نيوتن في اتجاه مركز ثقل العجلة لمدة 24 ساعة. بعد إزالة القوة لمدة 24 ساعة، يتم فحص حالة العجلة. إذا لم يتجاوز تشوه العجلة 3% من قطر العجلة، وكان دوران العجلة بعد انتهاء التجربة، أو وظيفة الدوران حول المحور أو وظيفة الكبح غير متضررة، فإنها تكون مؤهلة.

3. اختبار أداء المقاومة

عند اختبار هذه الأداء، يجب أن تبقى العجلات الدوارة جافة ونظيفة. ضع العجلة الدوارة على لوحة معدنية معزولة عن الأرض، حافظ على حافة العجلة في اتصال مع اللوحة المعدنية، وحمل العجلة الدوارة بــ 5% إلى 10% من حمولتها الاسمية. استخدم جهاز قياس قيمة مقاومة العزل (الجهد الاسمي للدائرة المفتوحة هو 500 فولت، وقيمة المقاومة المقاسة تتقلب ضمن 10% وفقدان الطاقة على المنتج لا يتجاوز 3 واط) لقياس قيمة المقاومة بين العجلة الدوارة واللوحة المعدنية. بالنسبة للعجلات الدوارة الموصلة، يجب ألا تتجاوز المقاومة 104 أوم، بينما بالنسبة للعجلات الدوارة المضادة للكهرباء الساكنة يجب أن تكون المقاومة بين 105 أوم و 107 أوم.

4. اختبار تآكل مت reciprocating

اختبار التآكل المتبادل للعجلات المتحركة يحاكي الوضع الفعلي لدحرجة العجلات في الاستخدام اليومي. ينقسم إلى نوعين: اختبار العقبات واختبار عدم وجود عقبات. قم بتركيب العجلات بشكل صحيح وضعها على منصة الاختبار. وزن كل عجلة اختبار هو 300 نيوتن. تردد الاختبار هو (6-8) مرات/دقيقة. تتضمن دورة الاختبار حركة ذهاب وإياب لمسافة 1 متر للأمام و1 متر للخلف. يتم إجراء الاختبار على منصة اختبار بها عقبات (عقبات معدنية، عرض 50 مم، ارتفاع 2 مم-3 مم). 5000 مرة (عجلات من النوع H) أو 30000 مرة (عجلات من النوع W). 70,000 دورة (عجلات من النوع H) أو 20,000 دورة (عجلات من النوع W) على طاولة اختبار أفقية خالية من العقبات. لا يُسمح بفصل العجلات أو أي أجزاء أخرى أثناء الاختبار. بعد الاختبار، يجب أن تكون كل عجلة قادرة على أداء وظيفتها الطبيعية. بعد الاختبار، يجب ألا تتضرر وظائف الدحرجة أو التدوير أو الكبح للعجلات.

5. قياس مقاومة التدحرج ومقاومة الدوران

عندما يتحرك العجلات أو يريد التحكم في اتجاه حركته، يجب نقل القوة إلى العجلات من خلال الجسم والتغلب على مقاومة معينة. يعتمد حجم المقاومة على: الحمولة، قطر العجلة، مادة العجلة، شكل سطح العجلة، وحالة الموقع الذي تدور فيه العجلات. إلخ. لاختبار مقاومة التدحرج، المعيار هو تثبيت ثلاث عجلات على قاعدة ثابتة ذات ثلاثة أذرع. وفقًا لمستويات الاختبار المختلفة، يتم تطبيق حمولة اختبار تبلغ 300/600/900N (بما في ذلك كتلة القاعدة) على القاعدة. يتم تطبيق قوة سحب أفقية تجعل العجلات على منصة الاختبار تتحرك بسرعة 50 مم/ث (انحراف مسموح ±5%)، ويتم الاحتفاظ بها لمدة 10 ثوانٍ. نظرًا لقوة الاحتكاك الكبيرة وتسارع عند تدحرج العجلات في البداية، يتم قياس القوة السحب الأفقية بعد إجراء الاختبار لمدة 5 ثوانٍ، ويجب ألا يتجاوز حجمها 15% من حمولة الاختبار لتكون مؤهلة. يتم إجراء اختبار مقاومة الدوران عن طريق تثبيت واحدة أو أكثر من العجلات على جهاز اختبار الحركة الخطية أو الدائرية بحيث تكون موجهة بزاوية 90° تجاه اتجاه الحركة. وفقًا لمستويات الاختبار المختلفة، يتم تطبيق حمولة اختبار تبلغ 100/200/300N على كل عجلة. يتم تطبيق قوة سحب أفقية لجعل العجلات على منصة الاختبار تتحرك بسرعة 50 مم/ث (انحراف مسموح ±5%)، وتدور خلال 2 ثانية. يتم تسجيل أقصى قوة سحب أفقية تجعل العجلة تدور، ويجب ألا يتجاوز حجمها 20% من حمولة الاختبار لتكون مؤهلة.